1. د ټریک رولر
په کار کې باید هڅه وشي چې رولر د اوږدې مودې لپاره په خټو اوبو کې ډوب نشي.
هره ورځ د کار له بشپړیدو وروسته، یو اړخیزه کرالر باید پورته شي، او د چلولو موټر باید چلول شي ترڅو په کرالر کې خاورې، جغل او نور کثافات لرې کړي.
په ژمي کې د جوړولو په وخت کې، رولر باید وچ وساتل شي، ځکه چې د رولر د بهرنۍ څرخ او شافټ ترمنځ یو لامبو وهونکی مهر شتون لري. که چیرې اوبه وي، نو دا به د شپې یخ جوړ کړي. کله چې کیندونکی بله ورځ حرکت وکړي، مهر او یخ به زیانمن شي. سکریچونه د تیلو لیکیدو لامل کیږي.
د رولرونو زیان به د ډیری ناکامیو لامل شي، لکه د چلولو انحراف، د چلولو کمزوری او داسې نور.
د بار وړونکي څرخ د X چوکاټ څخه پورته موقعیت لري، او دنده یې د زنځیر ریل خطي حرکت ساتل دي. که چیرې د بار وړونکي څرخ زیانمن شي، د ټریک زنځیر ریل به د مستقیم کرښې ساتلو توان ونلري.
د کیریر رولر د غوړولو غوړ یو ځل انجیکشن دی. که چیرې د تیلو لیک شتون ولري، نو دا یوازې د نوي سره بدلیدلی شي. د کار په جریان کې، هڅه وکړئ چې رولر د اوږدې مودې لپاره په خټو اوبو کې ډوب نشي. ډیره خاوره او جغل جوړیږي چې د بې کاره رولرونو د ګرځیدو مخه نیسي.
د لارښود څرخ د X چوکاټ په مخ کې موقعیت لري، کوم چې د لارښود څرخ او د X چوکاټ دننه نصب شوي ټینشن سپرینګ څخه جوړ دی.
د کار کولو او تګ په جریان کې، د لارښود څرخ مخې ته وساتئ، کوم چې کولی شي د زنځیر ریل غیر معمولي اغوستلو مخه ونیسي، او د فشار ورکولو پسرلی هم کولی شي د کار پرمهال د سړک سطحې لخوا راوړل شوي اغیز جذب کړي او اغوستلو او اوښکو کم کړي.
4.سپروکټ
د موټر چلولو څرخ د X چوکاټ په شا کې موقعیت لري، ځکه چې دا په مستقیم ډول د X چوکاټ سره نښلول شوی او د شاک جذبولو فعالیت نلري. که چیرې د موټر چلولو څرخ په مخ کې سفر وکړي، نو دا به نه یوازې د موټر چلولو حلقوي ګیر او زنځیر ریل کې غیر معمولي اغوستلو لامل شي، بلکې په X چوکاټ به هم منفي اغیزه وکړي. د X چوکاټ ممکن د وخت دمخه درزیدو په څیر ستونزې ولري.
د سفر موټرو ساتونکي پلیټ کولی شي د موټرو ساتنه وکړي، او ځینې خاورې او جغل به داخلي ځای ته داخل شي، کوم چې د سفر موټرو د تیلو پایپ به اغوندي، او په خاوره کې اوبه به د تیلو پایپ بندونه خراب کړي، نو د ساتونکي پلیټ باید په منظم ډول خلاص شي. دننه کثافات پاک کړئ.
کرالر په عمده توګه د کرالر بوټانو او زنځیر لینک څخه جوړ شوی دی، او کرالر بوټان په معیاري پلیټ او توسیع پلیټ ویشل شوي دي. معیاري پلیټونه د ځمکې د کار شرایطو لپاره کارول کیږي، او توسیع پلیټونه د لوند شرایطو لپاره کارول کیږي.
په کان کې د ټریک بوټانو اغوستل تر ټولو جدي دي. کله چې ګرځېږو، جغل به کله ناکله د دوو بوټانو ترمنځ په تشه کې بند پاتې شي. کله چې دا د ځمکې سره تماس کې راشي، نو دواړه بوټان به ودرول شي، او د ټریک بوټان به په اسانۍ سره وخوځیږي. د خرابوالي او اوږدمهاله تګ راتګ به د ټریک بوټانو په بولټونو کې د درزونو ستونزې هم رامینځته کړي.
د زنځیر لینک د موټر چلولو حلقوي ګیر سره په تماس کې دی او د حلقوي ګیر لخوا د ګرځیدو لپاره پرمخ وړل کیږي. د ټریک ډیر فشار به د زنځیر لینک، حلقوي ګیر او بې کاره پللي د وخت دمخه خرابیدو لامل شي. له همدې امله، د مختلفو ساختماني سړک شرایطو سره سم، د کرالر فشار تنظیم کول اړین دي.
وقایې:
کیندونکي د لوړ ټیکنالوژۍ دقیق تجهیزات دي چې د "الیکټرو میخانیکي او هیدرولیک" سره یوځای شوي. ساتنه نه یوازې د ساتنې تجربه لرونکي ماسټرانو ته اړتیا لري، بلکه د دقیق تجهیزاتو کیلیبریشن لخوا هم ضمیمه کیږي؛ د کیندونکو د تکرار ترمیم څخه مخنیوي لپاره، مهرباني وکړئ تجربه لرونکي او ښه سمبال منظم ترمیم هټۍ غوره کړئ.
د کیندنې ساتنه اکثرا لسګونه زره ډالر لګښت لري. د مالک لخوا د بار بار ساتنې لپاره د وخت او پیسو ضایع کیدو خطر کمولو لپاره، مهرباني وکړئ د کیندنې ترمیم جوړونکی غوره کړئ چې تاسو ورسره لاسلیک کړی وي.
د پوسټ وخت: اپریل-۲۴-۲۰۲۲